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一- -级方程式迎来2017年新面貌

时间:2019-01-25

  一级方程式迎来2017年新面貌 伦敦:一级方程式经历了重大的规则变化,更广泛的汽车和更胖的轮胎提供了新的面貌和更大的挑战。这项运动也在新的所有权下,Liberty Media接管并且前商业上司伯尼埃克莱斯顿缺阵。下面看看什么球迷将在3月26日在澳大利亚开始冠军时看到差异。由于空气动力学和轮胎的变化,预计LAP TIMESCars的速度将提高3到5秒。自2007年以来,巴塞罗那测试中最快的一圈比任何一个杆位更快。增益来自角落,由于下压力和抓地力的提高,很多都被淘汰出局。这意味着对驾驶员的G力更高。直线速度会变慢,但驾驶员可以长时间保持油门呃。 “这真是太不真实了。真是太棒了。我正在经历一些角落......我就像一个坐过山车的孩子,因为它比以前好多了, ”梅赛德斯的三重世界冠军说道。 Lewis Hamilton.TYRES轮胎更胖。后轮的宽度从325mm扩展到405.前面是305mm,而之前的245mm。车轮轮辋保持不变.Pirelli预计轮胎的抓地力提高约25%,持续时间更长,这可能意味着更少的进站。“我认为我们在过去几个赛季中看到的战略元素将大大减少,”倍耐力赛车运动负责人Paul Hembery说道。 “我很确定我们会看到更多的一站式比赛。”AERODYNAMICSFront展翅更宽,从之前的1,650延伸至1,800毫米。后翼也是更宽,但更低,有助于使汽车更具侵略性。汽车更宽,更长,更重。总宽度从1,800毫米扩大到2,000毫米 - 回到1988年以前的尺寸。汽车重量为20公斤,重722公斤,大部分都出现了“鲨鱼鳍”,导致驾驶员头后面的空气箱。然而,修改后的空气动力车可能会更难以超车。“现在,湍流很容易从汽车中流出,从后面出来,”汉密尔顿表示。燃油补充燃油量增加了5公斤到105公斤,以弥补增加由于额外的抓地力而消耗,但有些担忧是不够的。这可能会导致在一些比赛结束时明显节省燃料。这是自1994年以来的第一次,在阿兰·普罗斯特获得第四次之后的赛季随着尼克罗斯伯格在12月辞职,一级方程式赛车将在首发阵容中没有卫冕冠军。2009年冠军简森·巴顿也已离职,但前四名车手仍然留下 - 汉密尔顿,四次冠军塞巴斯蒂安·维特尔(法拉利车队) 2007年冠军基米·莱科宁(法拉利车队)和双冠王费尔南多·阿隆索(迈凯轮车队)。随着Manor.Toro Rosso的消亡,车队已经缩减到10支车队和20名车手.Toro Rosso已经从法拉利改为雷诺车队.RACEST赛季有20场比赛比2016年少一个,原因是德国因经济原因缺阵而且没有新增加。新的FACESButton,罗斯伯格,巴西菲利普纳斯尔和墨西哥的埃斯特班古铁雷斯已经离开。来自比利时的Stoffel Vandoorne在麦克拉伦和18岁的加拿大兰斯漫步威廉姆ms.Other paddock的举动是芬兰的Valtteri Bottas到Mercedes,法国的Esteban Ocon到Force India,德国的Pascal Wehrlein到Sauber,丹麦的Kevin Magnussen到Haas和德国的Nico Hulkenberg到Renault.FAREWELLSEcclestone不再负责,但有一个未定义的“名誉” “角色。雷诺已经与车队负责人弗雷德里克·瓦瑟尔分道扬and,而不是取代他。技术负责人帕迪·洛伊离开了梅赛德斯,前法拉利车手詹姆斯·艾利森取代了他的位置。工程负责人Pat Symonds离开威廉姆斯。

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